第601章 国产支奴干

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　　进度如此之快的原因有很多，但主要还是人、财两方面。

　　财不用说，唐文几乎是毫无概念的拼命砸钱，常布斯要什么给什么，充裕的预算根本花不完。

　　以至于CH47C的仿制工作并非逐步推进，而是各个系统同时启动，以夸张的容错和保底能力不断往前推进度。

　　人员助力得多亏常布斯，他靠着无人能比的人脉几乎把当年参与直17的团队又凑了起来，加上航空机械厂原来的设计人员，凑足了约300人的庞大研发队伍，下面的高级工程师、技术人员早就突破四位数。

　　其中70%的资源都拿去承接MD11，但剩下的30%也已经不弱于正经飞机设计所。

　　毕竟一种航空器的核心领导团队十个人就够了，其他都是可以比较容易取代