第792章 需要预警机

　　°每秒的滚转率，如果放在整个战斗机范围内，那倒不能算是个多么惊人的数字。

　　远的幻影，近的歼和阵风，都远远超过这个数字，高的甚至在净构型下能达到°每秒以上。

　　不过很明显，这些飞机走的本身就是高敏捷性的设计路线。

　　对于一架并不以此见长——实际上过去还一直是短板的重型战斗机来说，这个数字已经进步相当明显了。

　　而这一切，也都被飞在略微靠后位置的那架歼全部记录了下来。

　　“，你的滚转很快，而且滚转过程平稳，几乎不掉高度，非常好。”

　　哪怕是对于顶级试飞员来说，在两個试飞科目之间也是需要休息的，因此天上的两架飞机正趁着这段功夫进行无线电联络。

　　“我感觉这还没到机体强度的极限，不过单靠襟副翼的话，恐怕也没办法提供更高的滚转力矩了。”

　　付国祥的声音中夹杂着略微急促的喘气声：

　　“我先转向°，把速度再提高试试。”

　　与此同时，随着第一次滚转测试结束，塔台里面也响起了一阵掌声。

　　尽管如今的无线数据传输效率还不支持处理高清画面，但通过在原型机内部集成一组额外的天线和传感器，已经可以把一些基础飞行数据实时回传给塔台。

　　这个改进对于一帆风顺的试飞来说其实可有可无，但万一试飞过程中出了什么故障乃至事故，那就有可能成为解决问题的关键。

　　虽然这种事情已经好几年没有出现过了，不过大家心里总还是得绷着这根弦才行。

　　航空安全这东西，一旦稍有放松，那很大概率就是直接山体滑坡。

　　“何总，看来你们的机体结构升级，卓有成效啊。”

　　常浩南看着面前屏幕上面显示的飞行参数曲线，语气也跟着轻快了不少。

　　旁边的何明虽然表面上一副平静如水的样子，但直到说话时才被将将压下去的嘴角还是暴露了他内心的兴奋：

　　“机体结构升级的效果，我们其实之前就确定了，现在能把这个理论效果给落实下来，还是要感谢包括常总您在内，给我们十一号工程提供新技术新工艺才是。”

　　他这说法当然也不全是虚的。

　　隔壁使用同款机体的苏在大半年之前就已经首飞，验证了这个构型的有效性。

　　除了结构强度的提高让飞控层面解除了对滚转的限制以外，更主要的是，新构型下襟副翼的长度显著提高，几乎占据了整个机翼的后沿，因此能够更加积极地参与滚转。

　　但设计归设计，实物归实物。