第256章 找38所借飞机！

　　第章找所借飞机！

　　王晓模最终还是没有抵挡住诱惑，决定按照常浩南的建议，照着工程拼上一把。

　　这样的话，很多原本并不着急的事情就变得迫切起来了。

　　“小常同志，既然要以工程作为目标，那你这边的前期项目论证……”

　　“这点您放心，招标结束之后，我可以在金陵这边直接开工，算出来的结果直接拿到涪城基地的风洞做测试，这样两边可以做到接近同步进行。”

　　常浩南自然是有所准备的。

　　这种在极限时间内并行处理多项任务的事情，他之前就已经干过不止一次了，现在算得上是轻车熟路。

　　更何况从航空部门的角度上讲，加装楔尾相比于加装圆盘不算太复杂，无需他和风洞测试人员频繁进行对接。

　　实际上在前世，空警从立项到首飞也就用了大概个月的时间，如果不是那次意外的空难，服役时间本来应该更早。

　　尽管那是在立项前就已经有了不少技术积累的情况下做到的。

　　但现在常浩南手里的底牌更多，完全不虚。

　　从名气上讲，它远不及后来给歼和歼进行过多次雷达设备验证的号运8验证平台，更不如后来给歼做验证的号图验证平台，但却是华夏在这一领域的开端。

　　不过王晓模也没真的想过能把钱要回来，跟常浩南打趣几句之后，就把注意力放到了手中的报告上：

　　“文笔很娴熟嘛，不像是第一次写啊……”

　　“咳咳……”

　　“那倒没有，虽然我对这种T字形天线已经研究了有一段时间，但确实是那天跟您交流过之后才真正开始着手分析的。”

　　刚刚二人提到的号验证机，是一架由运7改进而来的、隶属于电科所的设备验证平台。

　　总归只是个项目开始之前的论证，不算什么大活，所以几个人只用了这半个晚上功夫，就把事情的总体方向给定下来了。

　　“王院士，电科集团您这边家大业大，肯定不会在乎这十几万块钱不是……”

　　随后他便随着王晓模翻阅报告的进度，开始对里面的内容进行介绍。

　　更何况徐洋和电科所这边的工程师们虽然没学过飞机设计，但多少都学过算法，还是能帮一些忙。