第31章 全新的工程模型

　　第章全新的工程模型

　　此时方振也把草稿纸还给了常浩南：

　　“师弟，最后几页纸的内容能不能讲一下，我实在是看不太清楚你写的是什么……”

　　他总算意识到自己之前离谱地低估了对方的能力，竟然还准备从自己的成果里面抽一点出来给人家做毕业设计……

　　方振无比庆幸自己当时没把这个话说出来，否则现在大概比姚梦娜还要丢人——如果纸上写着的东西没有错误的话，那常浩南在刚刚这一个上午三个小时的时间里取得的成果，比他博士三年加起来都要大。

　　实验室里的所有人都已经围了过来。

　　“唔……写到这的时候进状态了，确实有点乱。”常浩南当然不知道方振内心的想法，只是接过来看了两眼：

　　“这一段我是要把机翼模型在静平衡位置处进行线化，计算出机翼在配平状态下的线化模态……”

　　“假设大展弦比机翼在给定的飞行条件以及自重下的静变形为u，且机翼在静平衡位置处做微幅振动，则机翼的上各点的位移可表示为……”

　　“对于考虑了几何非线性因素的大展弦比机翼模型，提取其非线性正交模态后，结构的运动方程就可以根据模态叠加原理转换至模态坐标下，具体形式是就是纸上面标着号的那个方程。”

　　“再将其改写至拉普拉斯域，并引入人工阻尼g，据选取一系列适当的模态，即可建立频域内的广义气动弹性方程……”

　　“……”

　　虽然这并不是个纯数学问题，但无疑需要很深的数学功底，因此在常浩南讲到一半的时候，除了方振和姚梦娜之外的所有人就都已经撤了。

　　听不懂！

　　而听完了全程的两位博士对视一眼，都从彼此的眼神中看出了震惊。

　　他们听懂了，并且没有发现整个过程有什么逻辑上的漏洞。

　　因此接下来就是修改程序，按照草稿纸上的理论对机翼颤振情况进行分析，算出颤振临界速度。

　　如果计算结果和实际结果能对上的话……

　　那就说明常浩南创造了一个新的工程模型。

　　虽然还称不上是一套完整的理论，但也绝对是能在航空工业史上留下名字的成果了。

　　只用了一个上午的时间！

　　“我来弄程序！”